Die drei von der Bushaltestelle | Samstag, 29.09.2018, 12:11 - 12:34 Uhr

Die ganze Geschichte hinter den Anzeigen:

20180929_12.12 - 12.20_WOB-VG 96,
20180929_12.20 - 12.34_WOB-VG 96 und
20180929_12.23 - 12.27_WOB-VG 8

Online-Anzeigen und mit den Anzeigen übermittelte Fotos hängen unten (auch zum Download) an. Die Abfahrt 12:19 Uhr (WOB-VG 40) war ebenfalls Bestandteil des Gesamtangriffs (wie in den Tonaufnahmen deutlich wird). Die Tonaufnahmen sind in zwei Ruhebereichsräumen entstanden.

Der Gesamtzusammenhang von 12:11 Uhr bis 12:34 Uhr

Protagonisten: WOB-VG 96, WOB-VG 40 und WOB-VG 8

Um 12:11 Uhr zwei Ankünfte zu einer Ankunftzeit. WOB-VG 40 (die planmäßige Abfahrt 12:19 Uhr) bleibt auf der Ausstiegs-Haltestelle stehen, blockiert damit die Zufahrt für einen zweiten Bus auf der Nordseite - WOB-VG 96 (die außerplanm Ankunft/planmäßige Abfahrt 12:34 Uhr).

WOB-VG 96 stellt den Bus hinter der Einstiegs-Haltestelle auf der Südseite ab. Auf der Nordseite erfolgt die Vorfahrt erst nach Ankunft WOB-VG 96.

Um 12:19 Uhr macht sich WOB-VG 40 mit hochgejagtem Start auf der Nordseite auf den langwierigen und eiernden (mehrfacher Antrieb durch Hindernis VG 96 in der Kurve) Anfahrtweg zur Einstiegs-Haltestelle und erreicht sein Ziel mit zu unserem Ruhebereich abgewinkelten Motor.

Während WOB-VG 40 auf der Einstiegs-Haltestelle in den hochgejagten Antriebsmodus geht, startet WOB-VG 96 hinter der Einstiegs-Haltestelle den Motor und zieht um 12:20 Uhr in 7 m Entfernung an der gesamten Wohnraumlänge dreier Immobilien entlang durch die Baulücke auf die Einstiegs-Haltestelle zum weiteren Parken auf.

Die Audio-Eindrücke des Einflusses der gesamten Aktion von

  • Motorstart und hochgejagter Anfahrt VG 40 auf der Nordseite, über
  • eiernde Durchfahrt VG 40 zur Einstiegs-Haltestelle,
  • laufender abgewinkelter Busmotor auf der Einstiegs-Haltestelle,
  • hochgejagter Antrieb aus dieser Position,
  • zeitgleich Motorstart hinter der Einstiegs-Haltestelle durch VG 96 und
  • hochgejagter Antrieb beim Aufziehen auf die Einstiegs-Haltestelle an der gesamten Wohnraumlänge unserer Immobilie entlang durch die Baulücke des Zugangs zur John-F.-Kennedy-Allee 103

sind in den folgenden Aufnahmen nachvollziehbar:

Aufnahme hinter gekipptem Ruhebereichsfenster hinter dem Zugang zur John-F.-Kennedy-Allee 103

Aufnahme hinter gekipptem Ruhebereichsfenster am Zugang zur John-F.-Kennedy-Allee 103

12:22 Uhr: Auftritt (Ankunft) WOB-VG 8. Als reine Ankunft auf der Nordseite ankommend wird dort vorgefahren, gestoppt, um 12:23 Uhr erneut an- dann durchzufahren und neben WOB-VG 96 für vier Minuten auf der Straße zu parken. Der Motor wird 12:23 Uhr ausgestellt, 12:27 Uhr für eine außerplanmäßige Abfahrt erneut gestartet. Die Durchfahrt war für vier Minuten blockiert.

Die Ankunft WOB-VG 8 bis zum Parken an der Verkehrsinsel neben WOB-VG 96:

Aufnahme hinter gekipptem Ruhebereichsfenster hinter dem Zugang zur John-F.-Kennedy-Allee 103

Aufnahme hinter gekipptem Ruhebereichsfenster am Zugang zur John-F.-Kennedy-Allee 103

Motorstart und außerplanmäßige Abfahrt WOB-VG 8 12:27 Uhr aus Parkposition an der Verkehrsinsel:

Aufnahme hinter gekipptem Ruhebereichsfenster hinter dem Zugang zur John-F.-Kennedy-Allee 103

Aufnahme hinter gekipptem Ruhebereichsfenster am Zugang zur John-F.-Kennedy-Allee 103

Motorstart auf 12:33 Uhr und Abfahrt von Einstiegs-Haltestelle 12:34 Uhr WOB-VG 96:

Aufnahme hinter gekipptem Ruhebereichsfenster hinter dem Zugang zur John-F.-Kennedy-Allee 103

Aufnahme hinter gekipptem Ruhebereichsfenster am Zugang zur John-F.-Kennedy-Allee 103

Die Anzeigen

20180929_12.12 - 12.20_WOB-VG 96, Parken hinter der Einstiegs-Haltestelle:

20180929_12.20 - 12.34_WOB-VG 96, Stellplatzwechsel auf die Einstiegs-Haltestelle und dortiges Parken

20180929_12.23 - 12.27_WOB-VG 8, Parken neben der Einstiegs-Haltestelle und gemeinsam mit WOB-VG 96 auf der Einstiegs-Haltestelle Blockieren der Durchfahrt

Südseitenstörung | Die Woche vom 17.09. - 23.09.2018 im Verlauf

Sonntag, 23.09.2018
Für 30 Abfahrten stören (dokumentiert) 17 Busse auf der Südseite (57 %), 1 Bus wird für 1 1/2 Stunden auf der Nordseite abgestellt.

Samstag, 22.09.2018
Für 57 Abfahrten stören (dokumentiert) 21 Busse auf der Südseite (37 %), 1 Bus wird für 1 1/2 Stunden auf der Nordseite abgestellt.

Freitag, 21.09.2018
Nach 24 Störungen bis 20:41 Uhr - Ablenkung (Kopfhörer) bzw. Lärmschutz für den Rest des Abends und der Nacht.
Für bis zu diesem Zeitpunkt 74 Abfahrten stören (dokumentiert) 24 Busse (32 %) auf der Südseite.

Donnerstag, 20.09.2018
Für 80 Abfahrten stören (dokumentiert) 34 Busse auf der Südseite (42,5 %).

Mittwoch, 19.09.2018
Für 80 Abfahrten stören (dokumentiert) 22 Busse auf der Südseite (27,5 %).

Dienstag, 18.09.2018
Für 80 Abfahrten stören (dokumentiert) 20 Busse auf der Südseite (25 %).

Montag, 17.09.2018
Für 80 Abfahrten stören 19 Busse auf der Südseite (23,75 %).

Die Protokolle der einzelnen Tage als 7 Sheets in einer Excel-Datei.

Bischof-Reisen | Die Park-Dauerabonnenten auf der Einstiegs-Haltestelle

Bischof Reisen-Busse - nach wie vor konstant auffällig durch anscheinend in den Bussen verbaute Parkgenehmigung für die Einstiegs-Haltestelle und dem Drang der jeweiligen Fahrer, auf jeden Fall stören zu wollen. Dabei ist völlig irrelevant ob die Nordseite frei oder durch einen weiteren Bus belegt ist.

Zweifelhaftes Highlight der vergangenen Woche:

NEU 18.09.2018, 10:38 Uhr bis 10:49 Uhr, WOB-BR 58 (angezeigt)

WOB-BR 58 kommt an. Statt auf der - völlig freien - Nordseite bis zu seiner Abfahrt um 10:49 Uhr zu parken, fährt der Fahrer in die Kurve, parkt den Bus dort und steigt aus, um den an der Bordsteinabsenkung haltenden Fahrer eines Lieferdienstes verbal attackierend darauf hinzuweisen, dass er auf die Einstiegs-Haltestelle auffahren muss - zum Parken.

Stellplatzwechsel auf die Einstiegs-Haltestelle nach Abfahrt des Lieferdienstes um 10:42 Uhr. Erneuter Motorstart zur Abfahrt um 10:49 Uhr.

Gesammelte "Werke" | Tweets "Parken auf der Einstiegs-Haltestelle oder auf der Südseite durch Bischof-Reisen-Bus" vom 17.09.2018 - 25.09.2018: