Samstag, 20.10.2018, 7:40 - 23:25 Uhr (23)

Neben weiteren dokumentieren Vorfällen wurden für 56 Abfahrten insgesamt 23 Busmotoren auf der Einstiegs-Haltestelle bzw. dahinter (Südseite) gestartet.

Nicht gezählt wurde das Busvolumen (Anzahl) der für die 56 Abfahrten benötigten Busse. Aus- bzw. Einsetzer (über die gesamte Betriebszeit...) fanden nur dann Berücksichtigung, wenn sie auf der Südseite parkten.

1 | 7:39 - 7:41 Uhr (WOB-VG 64)

2 | 8:51 - 8:53 Uhr (WOB-VG 31)

3 | 9:33 - 9:41 Uhr (WOB-VG 29)

4 | 10:30 - 10:34 Uhr (WOB-VG 37)

5 | 10:51 - 10:52 Uhr (WOB-VG 15)

6 | 10:53 - 11:04 Uhr (WOB-VG 33)

7 | 11:34 - 12:04 Uhr (WOB-VG 31)

8 | 12:10 - 12:19 Uhr (WOB-VG 1)

9 | 12:45 - 12:49 Uhr (WOB-VG 64)

10 | 13:01 - 13:04 Uhr (WOB-VG 15)
Stellplatzwechsel kurz vor Abfahrt, Motor wird auf Einstiegs-Haltestelle ausgestellt und zur Abfahrt erneut gestartet.

11 | 13:09 - 13:19 Uhr (WOB-VG 74)
Parken hinter der Einstiegs-Haltestelle, Parklärm am geöffneten Bus, Antriebslärm bei Auffahrt auf Einstiegs-Haltestelle, Unnötig langes Laufenlassen von Motoren

12 | 13:24 - 13:34 Uhr (WOB-VG 31)

13 | 13:45 - 13:49 Uhr (WOB-VG 96)

14 | 14:59 - 15:04 Uhr (WOB-VG 64)
Stellplatzwechsel Pausenbus. Nach Ankunft eine Abfahrt ausgesetzt.

15 | 15:10 - 15:19 Uhr (WOB-VG 33)

16 | 16:23 - 16:34 Uhr (WOB-VG 22)

17 | 16:41 - 16:49 Uhr (WOB-VG 41)

Drei Busse, 2 x Pause, 1 x Einsetzer

18 | 18:28 - 18:29 Uhr (WOB-VG 42)

19 | 19:35 - 19:41 Uhr (WOB-VG 64)

20 | 21:53 - 21:56 Uhr (WOB-VG 73)

21 | 22:04 - 22:12 Uhr (WOB-VG 62)

22 | 22:35 - 22:41 Uhr (WOB-VG 94)

23 | 23:21 - 23:25 Uhr (WOB-VG ??)