Abendruhe 3.0 | Dienstag, 27.11.2018, 18:09 - 21:04 Uhr

Nachdem auch am Dienstag, 04.12.2018 die Winterspiele in  der Version Abendruhe 3.0 mit 3 um 20:39 Uhr auf der Nordseite abgestellten Bussen stattfinden, ist es überfällig, das abendliche „Entertainment“ vom Dienstag der vergangenen Woche zu posten...

18:09 Uhr: Ein Aussetzer, der uns im weiteren Verlauf des Abends als außerplanmäßige Ankunft und außerplanmäßige Abfahrt erneut beschäftigen wird - WOB-VG 14 - parkt auf der Einstiegs-Haltestelle.
Um 18:12 wird der Motor auf der Einstiegs-Haltestelle gestartet und außerplanmäßig abgefahren.
WOB-VG 89 um 18:27 Uhr als Einsetzer an, rangiert vor dann direkter Auffahrt auf die Einstiegs-Haltestelle an der Verkehrsinsel in die Kurve zurück, um erneut in den Antriebsmodus gehen zu können.

18:53 - 18:55 Uhr: WOB-BR 38 spendiert eine zusätzliche Abfahrt...

19:51 Uhr: Auf der Nordseite kommt WOB-T 346 an. Der Motor läuft auf der Nordseite, es plockert mehrfach. Man fährt 19:53 Uhr - bei erneuter Ankunft WOB-VG 89 - kreischend auf die Einstiegs-Haltestelle auf.

Der Motor wird ausgestellt. Die Standheizung dröhnt los und geht 19:54 Uhr aus. Kurz vor 19:55 Uhr wird der Motor WOB-T 346 auf der Einstiegs-Haltestelle erneut gestartet und mit zusätzlichen Soundeffekten abgefahren.

Die Gesamtaktion als Audio hinter geschlossenem RB-Fenster am Zugang zur JFK-Allee 103:
WOB-VG 89 wird für eine 50-minütige Pause bis zur Abfahrt 20:41 Uhr zunächst auf der Nordseite abgestellt.

20:27 Uhr: Die nächste Abfahrt ist für 20:41 Uhr vorgesehen. Der Motor WOB-VG 89 wird auf der Nordseite gestartet und läuft für zwei Minuten bevor 20:29 Uhr durch die Runde an die Verkehrsinsel auf Höhe der Einstiegs-Haltestelle zum weiteren Parken aufgezogen wird. Dort wird der Motor nach fast genau drei Minuten ausgestellt.

Die Gesamtaktion als Audio hinter geschlossenem RB-Fenster am Zugang zur JFK-Allee 103:
Die „Gründe“ für das Verlassen der Warteposition:

20:38 Uhr, 3 Minuten vor geplanter Abfahrt WOB-VG 89: Ankunft 1 auf der Nordseite (WOB-VG 76):

20:41 Uhr, zur geplanten Abfahrtzeit WOB-VG 89: Ankunft 2 auf der Nordseite (WOB-VG 14):

Keine dieser beiden Ankünfte hat etwas mit der kommenden Abfahrt um 21:11 Uhr zu tun... Noch besser: Keine dieser beiden Ankünfte hat eine kommende Aufgabe ab der Haltestelle Detmerode und einer dieser beiden kommt zusätzlich ohne Aufgabe an - mutmaßlich WOB-VG 14.  Diese Busse werden "just because" oder weil die Fahrer sich treffen möchten für jeweils ca. 20 Minuten abgestellt.

Motorstart an der Verkehrsinsel, schräger Halt zur Einstiegs-Haltestelle und Abfahrt WOB-VG 89 aus zwei unterschiedlichen Perspektiven:

Hinter geschlossenem Ruhebereichsfenster am Zugang zur JFK-Allee 103

Hinter geschlossenem Ruhebereichsfenster hinter dem Zugang zur JFK-Allee 103

um 20:42 Uhr ab.

20:59 Uhr: Zwei gleichzeitige außerplanmäßige Durch- und Abfahrten (VG 76 und VG 14) und die Einfahrt des nächsten Langsteher-Pausenbusses WOB-O 1693 werden vorbereitet. Auf der Nordseite starten zwei Busmotoren. Um 21:00 Uhr fahren zunächst WOB-VG 76, dann WOB-VG 14 durch und ab. Auf der Nordseite fährt WOB-O 1693 ein. Auch dieser außerplanmäßig angekommene Bus hat nichts mit der nächsten Abfahrt um 21:11 Uhr zu tun. Er wird als Einsetzer für eine 41-minütige Pause vor seiner Abfahrt-Aufgabe um 21:41 Uhr abgestellt.

Der Bus, der die Abfahrt 21:11 Uhr übernimmt, kommt um 21:04 Uhr zusätzlich an...

Diese Komplexität der dienstäglichen Angriffslust während der Abendruhe war auf Twitter tagesaktuell nicht darstellbar.